{"id":516,"date":"2022-10-05T10:48:26","date_gmt":"2022-10-05T08:48:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.associationlachaloupe.org\/?page_id=516"},"modified":"2026-06-07T10:23:04","modified_gmt":"2026-06-07T08:23:04","slug":"actualites-sur-les-reseaux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.associationlachaloupe.org\/?page_id=516","title":{"rendered":"Actualit\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n
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\ud83d\udce3\u200b Mai 2026<\/strong>\u00a0\u2013<\/span>\u00a0Ce mois-ci, plusieurs membres de l\u2019association ont pris part \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e8nement\u00a0Vilaine en F\u00eate<\/strong>, grande manifestation maritime et fluviale qui s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e du\u00a010 au 17 mai<\/strong>. \u00c0 cette occasion, la chaloupe\u00a0Jeanne J<\/strong>\u00a0ainsi que la lasse ostr\u00e9icole\u00a0Cosa Ostra<\/strong>\u00a0ont rejoint les participants. La parade nocturne, qui cl\u00f4t la manifestation, fut l\u2019un des temps forts de cette \u00e9dition. Dans le cadre privil\u00e9gi\u00e9 de la vall\u00e9e de la Vilaine, entre les c\u00f4teaux bois\u00e9s et la cit\u00e9 historique de La Roche-Bernard, les bateaux illumin\u00e9s ont \u00e9volu\u00e9 sur la rivi\u00e8re dans une ambiance tr\u00e8s festive. On saluera notamment la qualit\u00e9 de l\u2019organisation et l\u2019atmosph\u00e8re particuli\u00e8rement chaleureuse de cet \u00e9v\u00e8nement incontournable. Il faut bien reconna\u00eetre qu\u2019en la mati\u00e8re les Bretons savent y faire\u00a0!<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 l\u2019atelier de l\u2019association, la restauration du canot noirmoutrin\u00a0Amphitrite\u00a0<\/strong>a repris de plus belle. Apr\u00e8s la d\u00e9pose de plusieurs \u00e9l\u00e9ments structurels, nos b\u00e9n\u00e9voles ont entrepris la fabrication de nouvelles\u00a0varangues<\/strong>. Ces pi\u00e8ces sont essentielles au maintien de la structure transversale du bateau, en assurant la liaison entre les membrures au niveau du fond de la coque. Elles \u00e9taient devenues trop fragiles et n\u00e9cessitaient un remplacement. Sous la conduite de Denis, les anciennes varangues ont donc \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9es avec pr\u00e9caution afin de pr\u00e9server les \u00e9l\u00e9ments environnants de la charpente. Les nouvelles pi\u00e8ces ont ensuite \u00e9t\u00e9 fa\u00e7onn\u00e9es, ajust\u00e9es une \u00e0 une, puis trait\u00e9es au primaire avant leur mise en place. Leur fixation a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par collage et vissage, garantissant \u00e0 la fois solidit\u00e9 et durabilit\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Comme nous l\u2019avions mentionn\u00e9 en mars dernier, le profil de l\u2019\u00e9trave a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9, afin d\u2019augmenter le plan de d\u00e9rive du bateau. Il s\u2019agit d\u2019un ajustement discret dans son apparence mais significatif dans son comportement nautique, qui devrait contribuer \u00e0 de meilleures qualit\u00e9s de navigation pour les futures sorties, notamment au pr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

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Enfin, la pr\u00e9paration des R\u00e9gates du Bois de la Chaise<\/strong>, pr\u00e9vues les 11, 12 et 13 ao\u00fbt prochains<\/strong>, entre dans sa phase finale d\u2019organisation. Avec l\u2019appui d\u2019Escale Nautique, les documents d\u2019inscription sont en cours de mise \u00e0 jour ainsi que les informations pratiques destin\u00e9es aux \u00e9quipages. Les r\u00e9unions du Conseil d\u2019Administration ont permis d\u2019affiner les aspects logistiques, l\u2019accueil des participants, l\u2019organisation du repas des \u00e9quipages et le d\u00e9roulement g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019\u00e9v\u00e8nement.<\/p>\n\n\n\n

Les inscriptions ouvriront officiellement mercredi 10 juin<\/strong>, et l\u2019ensemble des documents sera mis \u00e0 disposition en t\u00e9l\u00e9chargement sur le site de l\u2019association. Comme chaque ann\u00e9e, les inscrits pourront contacter l\u2019association par mail ou au t\u00e9l\u00e9phone (num\u00e9ro sur la fiche d\u2019inscription) pour obtenir toutes les informations n\u00e9cessaires. Nous esp\u00e9rons que les participants seront au moins aussi nombreux et enthousiastes que l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. <\/p>\n\n\n\n

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\ud83d\udce3\u200b Avril 2026<\/strong> \u2013 Avec l\u2019arriv\u00e9e du printemps, les b\u00e9n\u00e9voles de l\u2019atelier se sont concentr\u00e9s sur la remise en \u00e9tat des bateaux de l\u2019association. Notamment la lasse ostr\u00e9icole Cosa Ostra qui a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un rafraichissement au niveau de ses peintures. Le chantier de restauration d\u2019Amphitrite a \u00e9t\u00e9 mis en pause une partie du mois d\u2019avril.<\/p>\n\n\n\n

Il faut dire que la pr\u00e9paration de la F\u00eate du port de Noirmoutier<\/strong> a bien occup\u00e9 les membres actifs de l\u2019association. Cette \u00e9dition 2026 a \u00e9t\u00e9 un franc succ\u00e8s, non seulement gr\u00e2ce aux conditions m\u00e9t\u00e9os favorables \u2013 un grand soleil et une temp\u00e9rature agr\u00e9able se sont maintenus toute la journ\u00e9e du 19 avril \u2013 mais surtout gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019implication d\u2019une vingtaine de b\u00e9n\u00e9voles motiv\u00e9s, ainsi qu\u2019aux intervenants locaux.<\/p>\n\n\n\n

Les visiteurs ont eu l\u2019occasion de d\u00e9couvrir le voilier portugais Albarquel<\/strong>. Pierre et Gaelle ont anim\u00e9 des visites \u00e0 bord de ce ketch aurique de 1957, destin\u00e9 initialement au transport du sel, et que l\u2019on peut voir d\u00e9sormais amarr\u00e9 devant l\u2019\u00e9cluse de l\u2019\u00e9tier du Moulin. Ses hauts m\u00e2ts et ses couleurs vives ont captiv\u00e9 le public. Le capitaine a entrepris la restauration de cette belle unit\u00e9 qui rejoindra bient\u00f4t le O\u2019Abandonado<\/strong> sur les eaux de la baie de Bourgneuf et au-del\u00e0. <\/p>\n\n\n\n

Un peu plus loin, dans l\u2019atelier du chantier Charles-Marine<\/strong> se tenait une projection documentaire propos\u00e9e par la voilerie Burgaud. Le public s\u2019est install\u00e9 dans l\u2019ambiance si particuli\u00e8re d\u2019un atelier de charpente marine, le temps d\u2019un visionnage retra\u00e7ant l\u2019histoire de la Voilerie Burgaud<\/strong>. Cette institution noirmoutrine fut fond\u00e9e en 1910 par \u00c9mile Burgaud, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 le cabotage \u00e0 la voile constituait une activit\u00e9 essentielle pour la vie insulaire. De nos jours, Delphine Burgaud perp\u00e9tue l\u2019entreprise de son arri\u00e8re-grand p\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

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En continuant sur la rue de l\u2019\u00e9cluse, les visiteurs sont forc\u00e9ment tomb\u00e9s sur la chaloupe Jeanne J<\/strong>. Ils ont eu la possibilit\u00e9 de monter \u00e0 bord pour en apprendre davantage sur cette embarcation typique de la baie de Bourgneuf. <\/p>\n\n\n\n

Dans l\u2019atelier de notre association, nos b\u00e9n\u00e9voles ont anim\u00e9 un atelier de corderie et une pr\u00e9sentation du chantier de restauration d\u2019Amphitrite. La lasse ostr\u00e9icole Cosa Ostra quant \u00e0 elle fut mise \u00e0 la cale sp\u00e9cialement pour l\u2019\u00e9v\u00e8nement, afin de pr\u00e9senter le gr\u00e9age et l\u2019armement du bateau. <\/p>\n\n\n\n

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Devant la capitainerie, l\u2019embl\u00e9matique Martroger III ouvrait ses portes aux curieux de passage. Les membres de l\u2019association Les Amis du Martroger<\/strong> ont organis\u00e9 des visites et donn\u00e9 de leur temps pour expliquer l\u2019histoire et le fonctionnement de ce baliseur des ann\u00e9es 1930. Notons que le pont du bateau a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment recalfat\u00e9 par le Chantier des Ileaux<\/strong> qui, ce jour-l\u00e0, ouvrait \u00e9galement ses portes aux visiteurs. Le g\u00e9rant Fr\u00e9d\u00e9ric Maingret proposait une d\u00e9couverte de la charpente marine traditionnelle et contemporaine.<\/p>\n\n\n\n

Et n\u2019oublions pas la pr\u00e9sence de l\u2019association Les Caboteurs de Lune<\/strong> qui organisait une vente de marchandises transport\u00e9es \u00e0 la voile, ainsi que le stand de la barge de transport maritime LA2.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

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Comme chaque ann\u00e9e, l\u2019accent fut mis sur le patrimoine maritime, sur le nautisme et la convivialit\u00e9. Passage \u00e0 la godille, navigation \u00e0 la voile ou \u00e0 l\u2019aviron, remont\u00e9e du chenal \u00e0 la nage, grand jeu de R\u00e9gates, musique et danse traditionnelle, buvette, d\u00e9gustation d\u2019hu\u00eetres, tout cela a contribu\u00e9 \u00e0 faire de cette F\u00eate du port une vraie r\u00e9ussite.<\/p>\n\n\n\n

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\ud83d\udce3\u200b Mars 2026 <\/strong>\u2013 Les travaux sur la quille d\u2019Amphitrite se poursuivent \u00e0 l\u2019atelier. L\u2019ensemble des pi\u00e8ces de ch\u00eane a \u00e9t\u00e9 d\u00e9bit\u00e9 \u2013 en suivant les gabarits r\u00e9alis\u00e9s le mois pr\u00e9c\u00e9dent \u2013 puis fa\u00e7onn\u00e9 et pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 blanc afin de v\u00e9rifier les proportions. Quelques ajustages seront n\u00e9cessaires avant de proc\u00e9der \u00e0 l\u2019assemblage d\u00e9finitif.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons d\u00e9cid\u00e9 de modifier un peu la forme de la quille d\u2019origine de fa\u00e7on \u00e0 d\u00e9placer le plan de d\u00e9rive tout en augmentant sa surface. Cette modification s\u2019inscrit dans le projet d\u2019am\u00e9lioration du gr\u00e9ement : davantage de voilure implique davantage de d\u00e9rive, sans quoi le bateau pourrait manquer de stabilit\u00e9, de performance au pr\u00e9s et de s\u00e9curit\u00e9. Pour le collage, les responsables du chantier ont d\u00e9cid\u00e9 d\u2019utiliser de la PU sp\u00e9ciale pour l\u2019environnement marin. Nos b\u00e9n\u00e9voles ont d\u00e9j\u00e0 proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l\u2019assemblage et au collage du brion \u2013 cette partie de la charpente axiale situ\u00e9e entre l\u2019\u00e9trave et la quille. Le brion a \u00e9t\u00e9 perc\u00e9 et boulonn\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019axes en acier inox.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du bateau, trois varangues vont \u00eatre chang\u00e9es. Pour se faire, nous avons proc\u00e9d\u00e9 au d\u00e9montage de l\u2019ancienne pompe de cale. Les nouvelles varangues seront un peu plus \u00e9paisses. Une premi\u00e8re pi\u00e8ce a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 fa\u00e7onn\u00e9 dans le m\u00eame plateau de ch\u00eane que celui employ\u00e9 pour la quille.<\/p>\n\n\n\n

Depuis qu\u2019Amphitrite est entr\u00e9 dans notre atelier, la coque a commenc\u00e9 \u00e0 s\u00e9cher. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est tout \u00e0 fait normal et bien connu des charpentiers de marine : le bordage s\u2019\u00e9carte, la charpente se r\u00e9tracte un peu, en somme le bois \u00e9vacue son humidit\u00e9. Le s\u00e9chage du bateau facilite grandement les travaux de grattage au niveau des coutures (l\u2019espace entre les bord\u00e9s) ; il permet d\u2019y glisser des outils pour retirer l\u2019ancien calfatage, les traces d\u2019enduit et de peinture. La coque restera ainsi tout le temps des travaux, jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elle re\u00e7oive, en derni\u00e8re \u00e9tape, un mastic souple \u00e0 base de goudron de Norv\u00e8ge. Il faudra ensuite quelques jours \u00e0 prendre l\u2019eau pour que le bateau regonfle et retrouve son \u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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            En plus des travaux sur Amphitrite, nos b\u00e9n\u00e9voles se doivent d\u2019entretenir le mat\u00e9riel de la flotte existante. Un taud int\u00e9gral a \u00e9t\u00e9 confectionn\u00e9 sous la supervision d\u2019Yves G. pour le canot Bidule. Yves s\u2019est form\u00e9 en autodidacte au travail de la toile et au thermocollage ; il r\u00e9alise des \u00e9l\u00e9ments de protection qui prot\u00e8geront les bateaux de La Chaloupe des intemp\u00e9ries et surtout des UV. <\/p>\n\n\n\n

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Enfin, une jolie paire d\u2019avirons a \u00e9t\u00e9 confectionn\u00e9e par Franck pour une de nos embarcations : un t\u00e2che qui n\u00e9cessite des comp\u00e9tences non seulement en menuiserie, mais aussi en matelotage et en travail du cuir. Peut-\u00eatre aurez-vous le plaisir de voir d\u00e9ambuler nos voiles-avirons lors de la prochaine F\u00eate du Port, le dimanche 19 avril prochain. Les rendez-vous est donn\u00e9 ! <\/p>\n\n\n\n

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\ud83d\udce3\u200b <\/span>F\u00e9vrier<\/strong> 2026<\/strong> –  Ce mois-ci, le canot Amphitrite a \u00e9t\u00e9 manutentionn\u00e9 et bascul\u00e9 sur le flanc pour examiner ses \u0153uvres vives. Apr\u00e8s une observation minutieuse, Philippe et Patrice, les responsables du chantier, ont d\u00e9fini la premi\u00e8re phase d\u2019intervention. Il s\u2019agira pour les b\u00e9n\u00e9voles de l\u2019atelier de d\u00e9caper la coque sous la ligne de flottaison, mais surtout de r\u00e9parer la quille dont le bois est fortement endommag\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019expertise d\u2019Antoine \u2013 que l\u2019on consid\u00e8re un peu \u00e0 La Chaloupe comme le d\u00e9positaire du savoir-faire d\u2019Henri Gendron \u2013 les b\u00e9n\u00e9voles ont coup\u00e9 la quille selon un certain plan, jusqu\u2019\u00e0 atteindre les parties les plus saines avant la r\u00e2blure. Une \u00e9pure a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e afin de d\u00e9finir la forme des pi\u00e8ces qui composeront ce grand scarf. Il faut bien s\u00fbr penser \u00e0 tout : retirer les anciens boulons de quille, en pr\u00e9voir de nouveaux en acier inoxydable de qualit\u00e9 marine, assurer le maintien de la charpente pendant les travaux, anticiper les besoins en mat\u00e9riaux, primaire, colle, peinture et bois. Pour ce dernier point, nos b\u00e9n\u00e9voles ont s\u00e9lectionn\u00e9 un magnifique plateau de ch\u00eane dans une scierie situ\u00e9e sur le continent. Ils ont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 raboter et d\u00e9gauchir la pi\u00e8ce de ch\u00eane. Le premier \u00e9l\u00e9ment du scarf, qui concerne la partie situ\u00e9e au niveau de l\u2019\u00e9trave, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9bit\u00e9 avec le plus grand soin.<\/p>\n\n\n\n

En ce qui concerne les \u0153uvres vives, le bordage est en train d\u2019\u00eatre soigneusement d\u00e9cap\u00e9 \u00e0 chaud et au grattoir. Une fois la mise \u00e0 nue termin\u00e9e, les coutures seront cur\u00e9es et nettoy\u00e9es. Elles recevront \u00e0 la fin du chantier un mastic \u00e0 base de goudron de Norv\u00e8ge pour assurer l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du bateau. Sur les conseils d\u2019un professionnel de la charpente marine, nous avons choisi de ne pas calfater la coque \u00e0 l\u2019\u00e9toupe, afin de permettre au bois de se d\u00e9velopper lors de la mise \u00e0 l\u2019eau, sans alt\u00e9rer la structure des membrures. C\u2019est l\u2019option que nous avons retenue pour assurer \u00e0 la coque une long\u00e9vit\u00e9 optimale. <\/p>\n\n\n\n

C\u2019est donc une belle effervescence qui agite l\u2019atelier ces derniers temps. Le projet a \u00e9t\u00e9 embrass\u00e9 avec enthousiasme, et tout le monde s\u2019efforce d\u2019y pr\u00eater la main. Il permet aussi d\u2019envisager des animations et de la m\u00e9diation pour la saison 2026. De son c\u00f4t\u00e9, Antoine a pris une initiative audacieuse : il s\u2019est lanc\u00e9 dans une r\u00e9flexion pour optimiser le gr\u00e9ement existant. Ses talents de dessinateur et sa bonne connaissance des canots noirmoutrins lui ont permis de r\u00e9aliser quelques plans de voilure qui seront soumis \u00e0 d\u00e9bat. Rien n\u2019est encore d\u00e9cid\u00e9, bien s\u00fbr, mais comme il se plait \u00e0 dire : \u00ab Il n\u2019est pas interdit de r\u00eaver ! \u00bb<\/p>\n\n\n\n

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\ud83d\udce3\u200b Janvier 2026<\/strong> – Notre association vient de faire l’acquisition d’un canot Gendron. Cette petite embarcation, typique de Noirmoutier, \u00e9tait menac\u00e9e de destruction. Elle fut construite par Henri Gendron, l’embl\u00e9matique et chaleureux charpentier de la rive sud, qui nous a quitt\u00e9 r\u00e9cemment. <\/p>\n\n\n\n

Ce bateau nous a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9 par d’aimables donateurs, afin que notre atelier lui donne une nouvelle jeunesse. Voici un projet stimulant pour l’ann\u00e9e \u00e0 venir ! Ce sera aussi l’occasion pour La Chaloupe d’ouvrir ses portes aux jeunes publics et aux visiteurs lors d’\u00e9v\u00e8nements d\u00e9di\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Conservation du patrimoine maritime & transmission : nous sommes au coeur de notre engagement. Nous publierons sur ce site un journal de la restauration agr\u00e9ment\u00e9 de photographies. <\/p>\n\n\n\n

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Hivernage et travaux d’entretien<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En attendant les beaux jours, les membres de l’atelier s’occupent soigneusement des bateaux : on change les pi\u00e8ces fatigu\u00e9es, on refait peintures et vernis, on r\u00e9pare ce qui doit l’\u00eatre. Un taud et des avirons ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s pour le Bl\u00e5, un petit sloop d’inspiration nordique dont nous reparlerons bient\u00f4t. L’embl\u00e9matique Jeanne J. se refait aussi une beaut\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Le magazine Challans Mer et Marais<\/em> <\/strong>des Editions Offset 5<\/em> \u00e0 la Mothe Achard consacre un article aux R\u00e9gates du Bois de la Chaise !<\/h2>\n\n\n\n

Cliquez sur la couverture pour le t\u00e9l\u00e9charger :<\/strong><\/p>\n\n\n

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\ud83d\udce3\u200b Mai 2026\u00a0\u2013\u00a0Ce mois-ci, plusieurs membres de l\u2019association ont pris part \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e8nement\u00a0Vilaine en F\u00eate, grande manifestation maritime et fluviale qui s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e du\u00a010 au 17 mai. \u00c0 cette occasion, la chaloupe\u00a0Jeanne J\u00a0ainsi que la lasse ostr\u00e9icole\u00a0Cosa Ostra\u00a0ont rejoint les participants. La parade nocturne, qui cl\u00f4t la manifestation, fut l\u2019un des temps forts de cette … <\/p>\n

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